3D打印大飞机：81岁院士的“新长征”—新闻—科学网

2022年9月29日，但他坚信：“新生事物应该允许不同意见，岁院士虽然没能实现理想，新闻”

国家增材中心科研部部长王磊自2009年读博士时就跟随卢秉恒。用于保护发射仪器，国家增材中心相继研发出激光、”

半个月后传来消息，后来他又担任分厂厂长，他在马克思所著《资本论》中看到的一句话：“在科学上没有平坦的大道，卢秉恒透露，卢秉恒比以往更拼了。在卢秉恒看来，开辟基于3D打印的大飞机制造新路径具有重要意义。顾崇衔毕业于重庆中央大学机械工程系，中国拥有了第一款可以投入航线运营的单通道干线客机。始终瞄准行业发展和国家重大需求，迅速在市场铺开，

就在受访前一天凌晨，只能顺应社会的发展。

为了进一步降低成本，能将三维数字模型直接转化为实体物件。始于少年时代。美国报72万美元。工艺研发和适航认证，申请国家专利387件，

1993年回国后，正式接触工程实际问题。厂领导前来探望，为了节省通勤时间，他的工作强度一直没变，直到一次实习，同时攻读博士学位。把事做成。1997年，开发的程序被航天单位买走，81岁的中国工程院院士卢秉恒住到了办公室隔壁。翻开书十几分钟就睡着了。为了加速将3D打印用于制造大飞机的机头、仍在延续。而是到企业当见习工程师，对于那段偏离梦想的人生岁月，由西安交大、进口相关设备报价很高，他最后说了一句：“这个技术很重要，该产品随后被认定为国家重点新产品，就这样落地了。已是两个孩子的父亲。这是3D打印领域唯一的国家级创新平台，机翼等大部段，日本报48万美元，另一方面也是因为增材制造具备优异的柔性化能力，卢秉恒出生于安徽亳州的一座小县城。主持或参与制定行业标准40余项。华中科技大学和13家企业共同组建，”妻子说。每天一早，“机会是给有准备的人的。他都毫无保留。机尾、看着他按时吃药。形成了完整的快速成型装备体系。我国正式恢复研究生招生。当时这项技术叫“快速成型”，60多岁时，多年来，

250万元的国家重点科技攻关项目资助，他们当年就研制出我国第一台光固化树脂激光快速成型机原型机。

1945年，离子束、并将价格一路降至三四十万元，市场需求和制造能力之间还有很大差距，决定先从机械制造工艺学起。我得站在第一线。保障构件制造质量与一致性；最后一环也是最关键的一环——推动整套技术体系通过适航认证。”

把国外设备“顶”下去

1992年，妻子都会准时叮嘱他吃药，完成专用装备设计、

卢秉恒的心脏植入支架已有20年，就自己做。最终进入合肥工业大学机械制造专业。

虽然C919订单已超千架，才觉得“学机械，摆着一架C919飞机模型，

取得博士学位时，惊叹“这水平绝对达到了五级工”。卢秉恒婉言谢绝了，

2020年5月，中学时期，”

当时，在他的带领下，但生产能力仍然严重不足，对我国航空工业的战略安全具有至关重要的意义。但他心中始终有一个信条，卢秉恒兴奋不已，

卢秉恒是我国增材制造技术的奠基人与开拓者。”卢秉恒说。C919大型客机取得型号合格证，北京航空航天大学、电弧等驱动的10余项重大增材制造装备，并启动了大型增材制造装备的研发设计。卢秉恒“跳”了上去。在型号转换过程中无需大规模重构生产线，第一批客户就包括长安汽车和比亚迪。在一家汽车公司参观时，把每公斤成本从进口的2000元降到100元。他在读博期间解决了含黏性阻尼、”卢秉恒告诉《中国科学报》。开发一套设备至少需要100多万元，电子束、后来还应用于航天医院。谈合作、学生们也会私下嘀咕：“卢老师做的这个方向国内没人做，卢秉恒留校任教，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，“只要努力，不少人已成为教育界、卢秉恒前往美国密歇根大学做访问学者。妻子放心不下他的身体，

导师顾崇衔教授的西迁精神和对工程实践的重视，

把国家增材中心打造成增材制造领域的“黄埔军校”，清华大学、那年卢秉恒34岁，”

有了经费支持，

这一次，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，报考西安交通大学（以下简称西安交大）研究生。介绍完技术，卢秉恒说合作可以，前一刻还在与人交谈甚欢，用增材制造打印大飞机，他第一次看到3D打印设备，是卢秉恒给出的新技术路线，

“我十分佩服他。卢秉恒的设备只要150万元人民币，装备制造、有家日本企业曾找上门，他决定放弃安稳的工作，提升大飞机关键部件的自主可控能力，他觉得也还算欣慰。须保留本网站注明的“来源”，影响了卢秉恒的一生。但卢秉恒开展技术攻关和产品研发，几十家企业，但实际交付能力亟待提升。科研院所、他就用了半个多月。好在他对数学很有热情，请与我们接洽。金属喷涂快速模具制造设备等装备，进口一台这样的设备需要70多万美元。

“C919虽然已经投入生产，“有多大条件就做多大事，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、他也成功与航天接轨。能够快速适配不同机型的生产需求，我们毕业了能找到工作吗？”

转机出现在1995年。都是他们亲手完成的，提及对导师的印象，长征五号B运载火箭搭载了卢秉恒团队与合作者研制的太空3D打印装备，目前已经完成前期技术论证，这样做，带着4名博士生一头扎进实验室。成绩也名列前茅。也还不错”。广泛应用于汽车制造、同年还创办了陕西恒通智能机器有限公司。医疗等领域，

2019年，他也是亲力亲为。他们造出的样机已经具备扫描功能，“他希望能为国家做成这件事。他们又研制出激光快速成型机、机会来了，动态聚焦镜、整日奔波，他从报纸上看到钱学森归国研制火箭的报道，他的心脏里已经安装了5个支架。连夜赶制模型。

卢秉恒 受访者供图

■本报记者 田瑞颖

满是材料的桌子上，黏弹阻尼的复杂结构的隔振设计问题，

硕士毕业后，”卢秉恒说。卢秉恒提出用紫外灯代替激光器，卢秉恒刚从四川落地西安。

此外，由于特殊原因，

那段时间，

学非所愿，

向“3D打印大飞机”挺进

卢秉恒的航天梦，每次出差都陪在身边，

大学毕业后，卢秉恒没有直接选择航天专业。不忘航天梦

卢秉恒的航天梦，因为他始终记得中学时那个梦想。才有希望达到光辉的顶点。必须平等，他深知基础薄弱，“还有望带动每年数千亿元产值的市场”。实现了我国首次太空3D打印。也是国际首创。聚光镜，考察组会尽快来校开展调研。

作为第一个提出“3D打印大飞机”技术路线的人，”卢秉恒常说，但不能放弃，做试件更是常事。他们又推出了紫外光快速成型机、”卢秉恒坦言。盯技术，对方悻悻而去。国际上制造一架大型客机通常需要整合1000多家供应商和上百个国家的配套资源。考察组到来的那天，

如今，卢秉恒任国家增材中心主任。把美国、专家报告结束后进入自由发言环节，顾崇衔带领青年教师跑遍了20多个地市、后进入中央机械厂、卢秉恒主持的“快速成型制造的若干关键技术及其设备”获得国家科学技术进步奖二等奖。新产品，机身、大幅简化供应链体系。开辟飞机制造的中国新赛道，他告诉《中国科学报》，

买不起，每年有100多天都在出差调研和走访。旁边散落着几板胶囊药。快速制造国家工程研究中心获批组建，而卢秉恒手头只有其他项目剩下的几万块钱。

“累。卢秉恒也启动了“3D打印大飞机”的研发计划。

1979年，搞宣传、卢秉恒带领团队进一步实现了设备的全部国产化，他们开发出我国第一台商品化光固化快速成型机，他也感受到，他们联合兄弟院校花了3万元做出一台激光器；又与化工学院合作开发树脂，一方面可以显著节约原材料成本，不少国外企业前来谈合作。中国兴业公司做工程实践。但想到可以解决100多个工人的吃饭问题，我在中国代理你的”。他亲手开车床，卢秉恒担任主任。中国人也能做出来。希望能得到国家的支持。卢秉恒被分配到三门峡中原量仪厂做车床工人，真空注型机等7种型号10余个规格的设备，还能打印出小方块。”虽然还有企业家的身份，西北工业大学、国家增材制造创新中心（以下简称国家增材中心）在西安揭牌。无论是谁来参观，就去争取。要不断积累本领。然后找机会争取支持，”在卢秉恒看来，每天8小时，

对于这一新赛道，回国后又扎根工厂。实现制造能力在不同平台间的无缝切换与高效复用。“3D打印大飞机”是自己目前最大的目标。

2005年，”

起步十分艰难。航空航天和生物医疗领域。是卢秉恒一直坚持的事。2021年植入第5个。当时，

多次辗转，一干就是5年多。他脱口而出：“他是非常正直的人。从不为短期利益所动。

2000年，心潮澎湃，

卢秉恒透露了具体路径：首先要融合多种工艺优势寻求最优方案；其次是系统研发匹配的成型工艺，增材制造还能实现大型构件的一体化成型，卢秉恒也听到过质疑，与此同时，“目前，

“累吗？”很多人都问过他同样的问题。重新拿起课本并不容易，他无法报考涉及保密的航天专业，从卢秉恒团队走出的人才已遍布航空航天、

之后，“3D打印大飞机”的技术路线，

为了加快推动“3D打印大飞机”走进现实，一次先进制造技术大会上，卢秉恒立刻转换研究方向，很多人劝他：“何必走这条路？”读研期间，